ドアエッジモールは必要か？どんな人におすすめ？

先に結論。
「ドアエッジモールは必要か」は、駐車環境×見た目の好み×お手入れの可否で決まります。狭い駐車場をよく使う、家族や同乗者が多くドアの開閉配慮が難しい、新車やリース車で小キズをできるだけ抑えたい――こうした人には装着メリットがあります。一方で、外観の一体感を最優先したい、定期的な点検は最小限にしたいという人は透明プロテクションフィルムなど他の選択肢も検討できます。
本記事は、公的資料（外部突起の考え方や“軽微な変更”の整理）やメーカー公開の施工ガイドの趣旨に沿って、メリット・デメリット／車検の注意点／選び方／取り付け・外し方までまとめました。
※2025年10月6日時点の公開情報をもとに作成。法令や取扱は更新される場合があります。最新の取説・公的情報の確認をおすすめします。

ドアエッジモールとは？【目的・種類】

ドアの縁（エッジ）をガードし、乗り降り時の小キズ・塗装の欠け（チッピング）を起こしにくくする保護パーツの総称です。代表的なタイプは次の3つ。

• U字はめ込み型（金属芯あり/なし）：ドアの縁をぐるっと覆うタイプ。厚みがあり、当たりをやわらげやすい。
• 両面テープ型モール：縁の片側に貼る薄型。外観の変化は少なめ。
• 透明プロテクションフィルム：PU系などの透明フィルムで保護。見た目を崩しにくいのが利点。

多くの車種で純正アクセサリー（モール／プロテクションフィルム）が設定され、適合や同時装着可否、施工順序（例：コーティングの前後）などが取説で明記されています。

ドアエッジモールは必要？【おすすめな人・他の選択肢が合う人】

▶ おすすめな人（装着メリットを感じやすい）

• 狭い駐車場（機械式・商業施設・月極で車間がタイト）をよく使う
• 家族利用で小さなお子さまや同乗者が多く、毎回慎重にドアを開けづらい
• 新車／リース車で売却時の印象や査定の低下リスクをなるべく減らしたい
• 仕事車・営業車など、乗降回数が多い使い方

▶ 他の選択肢が合うかもしれない人

• 外観の一体感を最優先したい（モールの存在感が気になる）
• 手入れや点検を最小限にしたい（はめ込み型は端部の浮きや汚れ溜まりに注意）
• なるべく目立たせたくない：透明プロテクションフィルムや、必要な時だけ使う脱着式プロテクターという選択もあり

結論として、「絶対に必要」「絶対に不要」とは言い切れません。駐車環境×見た目の好み×お手入れ可否で選ぶのが現実的です。

メリット・デメリット【公平に整理】

メリット

• ドア縁のチッピング抑制の一助になる（壁・ポール・隣車との軽い接触時に緩衝）
• 隣車や壁への接触ダメージを緩和しやすい（マナー面の安心感）
• 透明フィルムなら目立ちにくく、外観の一体感を保ちやすい

デメリット／注意点

• 外部突起の観点：角が鋭い・端部が尖る・脱落の恐れがある状態はNG。端部処理と確実な固定が重要
• はめ込み型：構造上、端部や内部に水・汚れが溜まらないよう定期清掃が望ましい
• 両面テープ型/フィルム：貼付直後の養生時間・施工温度の順守が必要。剥離時は下地状態によって塗膜を傷めるおそれがあるため、手順に沿ってゆっくり作業する

ドアエッジモールは車検に通る？【外部突起・“軽微な変更”の整理】

① 外部突起（外装の技術的考え方）

歩行者等に危険を与える鋭利な突起は不可、という基本ルールがあります。角の丸み（曲率）や突出の程度、材質の硬さなどの取り扱いが技術資料で整理されています。実務では、端部を丸める・脱落しない確実な固定・干渉がないことを確認しておくのが要点です。

② “軽微な変更”の範囲（寸法・重量）

ドアエッジモールのような外装アクセサリーは、一般的な取付（溶接・リベット等の恒久固定を伴わない）で、寸法・重量の変化がごく小さい範囲なら、原則として記載事項の変更や構造等変更検査は不要と整理されています。詳細の最新扱いは自治体や検査場の運用に従ってください。

ドアエッジモールの選び方【タイプ別の向き・不向き】

タイプ	見た目	保護感	メンテ	剥がし跡・再施工	こんな人に
U字はめ込み型	存在感あり	◎（厚みで緩衝しやすい）	端部清掃が望ましい	着脱しやすいが端部処理に注意	実用重視・ぶつけやすい環境
両面テープ型	比較的スリム	○	○	糊残り対応が必要	コスパ重視・DIY派
透明プロテクションフィルム	目立ちにくい	○（薄いが点傷対策に有効）	◎（洗車しやすい）	剥離手順・施工温度に注意	外観の一体感重視・新車系

迷ったら：下の3点で考えると選びやすいです。

• 駐車環境（狭い/広い、機械式か平面か）
• 見た目の重視度（存在感OK/できれば目立たせたくない）
• お手入れ可否（定期清掃・点検が負担かどうか）

取り付け方・外し方【DIYの基本手順】

取り付け（共通の下準備）

1. 洗浄→脱脂→乾燥：埃・油分をしっかり除去。IPA（イソプロピルアルコール）などで脱脂し、完全乾燥させる。
2. 仮合わせ：長さ・位置・曲率・ドア同士の重なりなどを事前確認。
3. 施工環境：目安として15〜30℃前後、湿度が過度でない環境が扱いやすい。低温時は素材や下地を温め、圧着・硬化時間をしっかり取る。

タイプ別のコツ

• U字はめ込み型：端部の面取りで鋭利さを避け、均一に押し込む。全開/全閉で干渉がないか確認。
• 両面テープ型：指定があればプライマーを適量使用。圧着後は養生時間を確保し、24時間後に浮き・剥がれを点検。
• 透明フィルム：端部処理が仕上がりを左右。伸ばし過ぎず、気泡は中心から外へ逃がす。

外し方（剥がし／跡のケア）

1. 温める：ドライヤーやヒートガンで粘着を緩め、一定角度でゆっくり剥がす。
2. 糊残り除去：専用リムーバーやIPAで優しく処理。必要に応じて軽研磨→保護剤で仕上げ。

よくある質問（FAQ）

Q. 洗車機は大丈夫？

A. 製品や施工条件によります。貼付直後は高圧水や洗車機を避ける養生時間が指定されることが多く、取説の最低貼付温度・硬化時間を優先してください。

Q. 車検前に外す必要はありますか？

A. 一般的なドアエッジモール／フィルムは、角が鋭くない・脱落の恐れがない・寸法変化がごく小さいといった条件を満たせば、適切に装着されている限り運用できるケースが多いと整理されています。ご不安があれば、事前に販売店や検査場へ相談しましょう。

Q. 透明フィルムとモール、どっちがいい？

A. 見た目の自然さを最優先するなら透明フィルム、厚みで当たりをやわらげたいならモールが候補です。DIYなら施工環境（温度・湿度）と端部処理を丁寧に。

まとめ【“駐車環境×見た目×手入れ”で選ぶ】

• 狭い駐車場・家族利用・新車/リース・仕事車なら「付ける価値あり」。
• 外観の一体感重視なら透明フィルムや脱着式も検討。
• 車検視点では「端部が鋭くない・脱落しない・寸法変化が小さい」ことを確認。気になる場合は事前に相談を。